Los nuevos EF10 y EF13, son los productos más revolucionarios creados por Silver Car hasta el momento, en el cual se mezclan importantes desarrollos en mecánica, aerodinámica, suspensión, electrónico, power train y diseño estético.

Debido a nuestra reciente internacionalización, Silver Car ha diseñado un producto global destinado a todos sus clientes. Es por ello que el EF10 y EF13 están conforme al reglamento E2-SC, disponen de un chasis homologado por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y se han adaptado a las necesidades y gustos de nuestros pilotos en todo el mundo.

¡Esperamos que nuestros nuevos EF10 y EF13 sean de vuestro agrado, cumplan las expectativas creadas y sigan la senda de triunfos alcanzados por los anteriores modelos Silver Car!

Ficha técnica


Motores
  • Suzuki 1000 16 Válvulas Turbo – 450 CV - 13.000 Rpm.
Chasis
  • Multi-tubular de acero al carbono estirado en frío sin soldadura, tal y como dicta la normativa FIA, y pintado con pintura Epoxi.
Suspensión
  • Suspensión independiente, con triángulos superpuestos y barras estabilizadoras regulables (14 posiciones) en dureza en ambos ejes.
  • Amortiguadores delanteros: Engimek regulables en 4 vías, compresión alta y baja velocidad, extensión y precarga del muelle. Sistema con bieletas, Push Road y Amortiguadores "on board".
  • Amortiguadores traseros: Engimek regulables en 4 vías, compresión alta y baja velocidad, extensión y precarga del muelle. Sistema con bieletas, Push Road y Amortiguadores "on board".
Dirección
  • Cremallera rápida (350º). Volante piel vuelta: extraíble y regulable en altura.
Frenos
  • Dos bombines de aluminio AP RACING con doble circuito, controlado por repartidor de frenada en pedal y salpicadero.
  • Frenos Delanteros: Discos ventilados AP RACING de ø 265 mm. Pinzas Radiales AP RACING de 2 pistones opuestos.
  • Frenos Traseros: Discos ventilados AP RACING de ø 265 mm. Pinzas Radiales AP RACING de 2 pistones opuestos.
  • Freno de mano: Sistema hidráulico con palanca vertical junto al cambio (opcional).
Carrocería
  • 22 piezas en fibra de vidrio reforzada y perfectamente referenciadas entre sí.
  • Puertas acristaladas practicables que permiten gran abertura para acceder al habitáculo.
Aerodinámica
  • Gran parte de la carga aportada por el suelo del coche.
  • Alerón Trasero tipo formula/barqueta.
  • Splitter delantero, Dive plates.
Habitáculo piloto
  • Asiento en fibra regulable en altura y longitud para una mejor adaptación al vehículo y que asegura un c.d.g bajo.
  • Pedalier regulable en longitud.
  • Volante regulable en altura.
Transmisión
  • Caja de cambios secuencial con 6 velocidades.
  • Sistema de Transmisión sin cadena.
  • Grupo diferencial, auto-blocante de discos con tres rampas de bloqueo e inversor.
  • Tracción trasera.
Dimensiones
  • Largo: 4.010 mm.
  • Ancho: 1.905 mm.
  • Alto: 1.105 mm.
  • Peso: 470 Kg en vacío.
Seguridad
  • Arco de seguridad de acero con especificaciones FIA
  • Arnes de X puntos con especificaciones FIA
  • Sistema de extinción on board
Electrónica
  • Switch con diferentes mapas de motor
  • Adquisición de datos
  • Display a todo color
  • Bateria ligera
Llantas
  • Delanteras y traseras en 13”
Neumáticos
  • Montaña: AVON
  • Circuito: AVON, DUNLOP y MICHELIN
Extras
  • Adquisición datos AIM MXS
  • Control de Tracción
  • Cambio de Levas en Volante
  • Digito de Marcha engranada
  • Freno de mano Vertical
  • Asiento baquet OMP FIA
  • Carrocería de carbono